《压力容器定期检验规则》（五）

查”，取消改放到罐体全面检验内容中去。主要考虑：
1．根据原《检规》年检以宏观检验为主，内部检验时（全检）必要时才进行表面操作；
2．《检规》对“罐箱”年检均不作表面操作；
3．每年因磁探、焊缝表面打磨逐步减薄，为此全国很多罐车检验单位已向锅炉　局提出此项规定不合理；
4．经2000年在广东举行的“罐车检验工作研讨会”上，与会单位一致认为，经长期实践证明，磁探发现罐体对接焊缝和每焊缝存在表面裂纹缺陷很少，年检可取消表面操作。
二、（二） 规定了低温、深冷型罐车罐体年度检验的内容。
按低温和深冷型罐车的结构特性，将保温层式设人孔的低温型罐车和绝热层式不设人孔的低温深冷型罐车的年度检验要求分别进行表述。在《液化气体汽车罐车安全监察规程》的基础上增加了相应内容，如增加了真空度测试等，
二、（三） 规定罐车资料审查的内容。
按国质检锅〔2003〕207号文《锅炉压力容器使用登记管理办法》第二章使用登记的有关规定，增加了强制性产品认证书。
二、（四） 规定了罐车检验前，做好清洗、置换、蒸汽吹扫等工作，并取样分析等准备工作。
二、（五） 规定了对设有人孔的的罐车开罐检查的内容。
罐车在年度检验时须打开人孔盖，进罐检查罐内防波板气相接管等紧固连接情况。
二、（六） 规定了对不设人孔的的深冷型罐车检查的内容。
对于深冷型的罐车的罐体是采用真空粉末绝热式或真空多层绝热式，一般不开设人孔。根据原航天工业部的有关低温罐车的规范及《国际海运危险货物规则》（2000年版）对罐式集装箱深冷型夹层真空度规定，列出了在常温下真空度测试合格指标。
二、（七） 规定了罐体与底盘、底架或框架连接部分检查的内容及要求。
与铁路、汽车交通运输部门、船级社对罐体检验、检查范围进行划分和界定，主要是为了分清检验范围，分清职责和责任。
二、（八） 规定了罐体管路与阀门和车辆底盘之间导静电、接地导线、导静电带的要求。
对于装运易燃、易爆介质的液化气体罐车必须装设可靠的导静电装置，参照《液化气体运输车》，规定罐体与底盘之间的电阻值不应超过10?。
二、（九）至（十四） 规定了安全附件及其他部件的检验要求。
对于安全附件的检查内容，按《液化气体汽车罐车安全监察规程》作了一些调整。
（一）安全阀开启高度、液面计上下限最大误差、容积误差等的测试取消原属制造出厂前检查、检验的性能项目。
（二）将紧急切断阀的耐压试验与罐体的全面检验同步进行。
紧急切断阀的